Découpe ACIER
Constitué de fer et de carbone, l’acier est le matériau le plus utilisé dans l’industrie. L’acier proposé pour les tôles est en E24, ce qui correspond à une valeur de limite élastique de 240N/mm². C’est un acier courant dans les constructions métalliques. Il résiste très bien aux efforts et aux fortes températures. Il est pliable, soudable et usinable.
Découpe INOX
L’acier inoxydable est un mélange d’acier de nickel et de chrome. Ces deux éléments lui offrent une capacité de résistance à l’oxydation.
Sont proposés deux types d’inox :
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 304L ou inox alimentaire :
il convient à la plupart des environnements.
316L ou inox type marine :
il contient du molybdène qui accroit sa résistance à la corrosion. Il est utilisé dans les milieux particulièrement agressifs tels que l’eau de mer ou de piscine.
L’inox 316L est le matériau de fabrication de la visserie inox A4. Les deux nuances sont pliables, soudables et usinables.
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Découpe ALUMINIUM
C'est le matériau utilisé pour les fabrications où la légèreté et/ou l’anticorrosion sont recherchée(s).
Nous vous en proposons trois nuances :
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Aluminium 5086 (AG3) :
composé d’aluminium et magnésium. Soudable, pliable et usinage possible. Il est proposé pour les tôles.
Aluminium 2017 (AU4G) :
composé d’aluminium et de cuivre. Très bonne résistance (comparable à celle de l’acier). Non soudable et non pliable. Il est disponible pour les tôles.
Aluminium 6060 :
utilisé pour les tubes. Soudable, cintrable et résistance moyenne. Il est disponible pour les tubes. |
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| Acier |
E24 |
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7.8 |
| Inox |
304 L |
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7.8 |
| Inox |
316 L |
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7.8 |
| Aluminium |
5086 AG |
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2.7 |
| Aluminium |
2017 |
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2.8 |
| Aluminium |
5060 |
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2.7 |
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Légende :
 = excellent
= très bon
= bon
= moyen
= mauvais
Découpe MATÉRIAUX COMPOSITES
Les matériaux composites sont constitués de plusieurs matériaux (tissus et résine) qui, lorsqu’ils sont associés, constituent une structure résistante.
Les résines sont en polyester pour le verre ou en époxy pour le carbone et l’aramide.
La résine permet l’amalgame de fibres et la rigidité de l’ensemble. Les résines sont liquides lors de l’application sur les tissus et durcissent sous l’effet d’un catalyseur après quelques heures.
Les tissus sont composés de fibres de verre, d’aramide ou de carbone.
Le verre est le textile le moins cher et le plus usuel notamment pour les carrosseries de voiture de tourisme, les capotages divers.
Le carbone possède une faible densité, une rigidité importante et une bonne résistance à la traction. Il est utilisé dans l’aéronautique et dans les constructions de voitures de course (gain de poids).
Le Kevlar (fibre d’aramide) offre une bonne résistance à la température, une excellente résistance à la traction. Il est utilisé dans des pièces de grande résistance mécanique.
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| Verre |
Mat |
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Faible |
| Verre |
Roving |
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Faible |
| Kevlar |
Roving |
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Moyen |
| Carbone |
Roving |
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Élevé |
| Carbone/Kevlar |
Roving |
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Élevé |
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Légende :
= excellent
= très bon
= bon
= moyen
= mauvais |
